Sinclair ZX Spectrum 
avec 48K de mmoire vive

Flight 
Simulation

par PSION

Pour charger et dmarrer, taper LOAD "flight".
  Depuis ces dix dernires annes, qui ont vu s'accrotre la puissance des ordinateurs, les pilotes s'entranent  piloter les nouveaux appareils sur des simulateurs au sol  grande chelle, commands par ordinateurs. Mme sur un petit micro-ordinateur comme le Sinclair ZX Spectrum, les paramtres essentiels du vol, la dynamique de l'avion, sa navigation, les principaux instruments, ainsi que le monde extrieur, peuvent tre reprsents en temps rel. "Simulation de Vol" intgre ces effets et simule un petit bi-moteur  hlices trs performant.

Aspects du vol
Les principales commandes d'un avion comprennent le manche  balai, les volets hypersustentateurs, le palonnier, la manette des gaz. En dplaant le manche  balai latralement, on agit sur les ailerons des ailes, ce qui amne une inclinaison de l'avion sur la gauche ou sur la droite. En dplaant le manche vers l'avant ou l'arrire, on agit sur le gouvernail de profondeur, de telle sorte que le nez de l'avion pointe respectivement vers le bas ou vers le haut. Mais l'arodynamique d'un avion est extrmement complexe et une action sur une commande donne a en gnral plusieurs effets. Par exemple, les ailerons n'agissent pas seulement sur le roulis de l'avion, mais provoquent galement un flux d'air latral qui fait aussi virer l'avion. Vous allez pouvoir dcouvrir et exprimenter ces effets en simulation. L'altitude et le mouvement de l'avion sont indiqus par les nombreux instruments et quipements de navigation du poste de pilotage. Le pilote a besoin de ces instruments pour positionner son avion sur la bonne ligne d'approche d'une piste d'atterrissage, pour le piloter dans la bonne direction, ou pour le maintenir sur le cap correct, et pour se prparer  l'atterrissage avec la bonne vitesse, la bonne altitude, et le bon angle de descente. En gnral, la valeur correcte de l'angle de descente en approche doit tre d'environ 3, ce qui implique une altitude d'environ 6000 pieds (1800 m)  la distance de 20 miles nautiques (37 km), 3000 pieds (900 m)  10 milles nautiques (18,5 km), et 1000 pieds (300 m)  exactement 3 milles (5,5 km) de la piste d'atterrissage. Les commandes du palonnier peuvent galement contribuer  taire virer l'avion. Pendant la conduite au sol, les commandes du palonnier contrlent encore la direction de l'appareil.

Voler aur le ZX Spectrum
Flight Simulation sur le Spectrum est un programme pourvu de tous les dispositifs ncessaires  la simulation du pilotage d'un petit avion en temps rel, muni d'un nombre considrable de dtails. Il incorpore la dynamique complte de l'appareil, de telle sorte que mme des loopings ou des tonneaux peuvent tre raliss. Vous pouvez atterrir sur l'une ou l'autre des pistes, dcoller, naviguer  l'aide des radio-balises et, en vol, apercevoir les dtails du monde extrieur  travers les vitres du poste de pilotage.
  L'affichage principal reprsente une vue du poste de pilotage, avec un tableau de bord dtaill dans la moiti Infrieure de l'cran, et la vue du monde extrieur  travers les vitres du poste de pilotage. A travers ces vitres, vous pouvez voir l'horizon entre le ciel clairet le sol sombre, les lumires de la piste en perspective  trois dimensions si vous tes au voisinage d'une piste, et des dtails du sol, tels que lacs, etc. Lorsque vous virez, piquez, ou grimpez, vous voyez l'horizon et les dtails du sol se dplacent en consquence  travers les vitres du cockpit.
  Vous pouvez cependant changer cet affichage, pour celui d'une carte de navigation indiquant les radiobalises, les terrains d'atterrissage, ainsi que d'autres dispositifs ncessaires  la navigation et  l'atterrissage.
  Aussitt que le programme a te tharg depuis la cassette, un menu apparat, vous demandant si vous souhaitez dcoller, dmarrer en plein vol, ou raliser l'approche finale d'un atterrissage. Vous appuyez pour cela sur les touches 1, 2 ou 3 respectivement. On vous demande ensuite si vous dsirez tenir compte des effets du vent. Rpondez ou si vous tes expriment et capable de matriser les effets du vent  la fois  l'atterrissage et en plein vol. Autrement, appuyez sur "n" pour non. Le programme revient alors immdiatement  l'affichage du poste de pilotage.

Le tableau de bord
Dans la moiti infrieure de l'cran, dans la vue du poste de pilotage, se trouve le tableau de bord. On y voit cinq cadrans assez semblables  des pendules, de nombreuses jauges, des avertisseurs lumineux, et divers indicateurs  affichage numrique. Les cinq "pendules" sont, en allant de la gauche vers la droite, le systme d'atterrissage aux instruments (ILS), l'indicateur de vitesse, l'quipement de radiogoniomtrie (RDF), l'altimtre, et l'indicateur de taux de monte ou de descente (ROC).
